Thị trường xe máy châu Phi: Đột phá chờ đầu tư
Cập nhật: 14:04:00 31/8/2011
Kim ngạch xuất khẩu xe máy của Việt Nam sang châu Phi còn rất nhỏ so với tiềm năng của thị trường rộng lớn này.
Thương mại dịch vụ - Theo số liệu của Tổng cục Hải quan Việt Nam, năm 2010, các doanh nghiệp của ta đã xuất khẩu linh kiện phụ tùng và xe máy nguyên chiếc sang 21 trên 54 quốc gia châu Phi, với tổng giá trị đạt 13,3 triệu USD.
Các nước nhập khẩu chính gồm có Senegal (7,1 triệu USD), Ghana (2,4 triệu USD), Togo (1 triệu USD), Nigeria (747.000 USD), Guinea (385.000 USD), Angola (318.000 USD), Maroc (277.000 USD), Cameroon (245.000 USD), Kenya (240.000 USD), Ai Cập (189.000 USD)...
Ngoài Togo, Ghana và Mali nhập khẩu xe máy nguyên chiếc, các nước châu Phi còn chỉ nhập khẩu linh kiện, phụ tùng xe máy.
Thị trường xe đạp, xe máy tại nhiều quốc gia châu Phi nhiều tiềm năng nhưng đến nay hầu như còn “bỏ ngỏ” đối với doanh nghiệp Việt Nam. Tại nhiều thành phố châu Phi, xe ôm là phương tiện giao thông phổ biến, còn ở những nước nghèo và ở các tỉnh xa trung tâm thủ đô, xe máy vẫn là phương tiện đi lại chính.
Xe máy xuất khẩu sang châu Phi đòi hỏi giá phải chăng, có thể đi lại được ở những địa hình khó khăn do cơ sở hạ tầng đường bộ chưa tốt.
Bên cạnh việc xuất khẩu, doanh nghiệp cần tính tới việc đầu tư lắp ráp tại một số thị trường trọng điểm. Cách đây vài năm, mới chỉ có một doanh nghiệp Việt Nam thành công trong việc lắp ráp và tiêu thụ xe máy tại Mali.
Hoàng Nhuận